Измерение уровня шихты

Из предыдущих рассуждений следует, что максимальное количество взвешиваемого материала составляет не более 120 кг, даже при использовании промежуточного накопления в желобе. Однако такое количество можно получить и при отсутствии промежуточного накопления в желобе.

При этом возникает то преимущество, что время остановки загружаемой бадьи может определяться Прочитать остальную часть записи »

Постановка задачи

Управление прохождением бадьи, которая не должна загружаться из добавочного бункера (например, бадьи V или VII), осуществляется относительно просто с помощью реле. Когда такая бадья поступает на блок-участок добавочного бункера, это реле срабатывает, предотвращая выключение напряжения питания тележки и включение тормозного напряжения.

Кроме Прочитать остальную часть записи »

Регулирование высоты и горизонтальности уровня шихты в шахтных печах

При поступлении бадьи на блок-участок распределения (на 5-й сек.) номер соответствующей печи (№ 1) передается в тактах с 3-го по 5-й участковыми шаговыми распределителями к добавочному бункеру. После повторного включения реле (в 5-м такте) срабатывают реле и контактор К и начинается взвешивание. При заданной скорости взвешивания имеется какое-то предельное Прочитать остальную часть записи »

Конечные выключатели

Если для двух печей добавочная доза данного материала одинакова, то механизмы настройки веса этих печей устанавливаются на одинаковые конечные выключатели. «Хроме того, механизм настройки веса каждой печи имеет позицию 0, которая используется в том случае, если бадья для определенной печи не должна загружаться материалом из данной секции бункера. Конечный выключатель необходим для блокировки — перед Прочитать остальную часть записи »

Трудность осуществления

В соответствии с требованиями технологии, необходимо, чтобы весовые доли различных составляющих шихты для разных печей несколько отличались друг от друга. С помощью качающегося питателя 2 (приводимого двигателем через эксцентриковую передачу) материал подается из секции бункера к весовому дозатору 3, пока не будет зафиксирован Прочитать остальную часть записи »

  • 18.09.2017
    Kormoran F

    Kormoran F — шина грузовая, предназначенная для рулевой оси грузовых автомобилей для региональных перевозок. Шина Kormoran F характеризуется отличной стабильностью и сцепными свойствами с мокрым покрытием. Современная конструкция... 
    Читать полностью

  • 17.09.2017
    Kormoran C

    Kormoran C — Универсальные грузовые шины Kormoran C. Применяются на грузовых автомобилях и городских автобусах. Читать полностью  Читать полностью →