Устройства управления системой

Контакторы изготовляются однополюсными (для постоянного тока), двухполюсными (для постоянного тока и для пусковых устройств трехфазных двигателей) и трехполюсными (для трехфазных цепей). Кроме того, изготовляются специальные конструкции контакторов для пусковых и реверсирующих схем, например, контакторы звезда — треугольник, контакторы реверса и роторные Прочитать остальную часть записи »

Блок-контакты

В процессе разработки контакторов и их магнитных систем особое внимание обращается на то, чтобы при замыкании и размыкании контактов движение их было однократным, без дребезга. Дребезг, т. е. кратковременное (единичное или многократное) нарушение замкнутости контакта, возникает под действием упругих сил и приводит к образованию дуги, что ускоряет износ контактов.

После включения контактное давление должно поддерживаться на достаточном уровне независимо от величины тока в обмотке электромагнита Прочитать остальную часть записи »

Автоматы максимального тока

Существенной особенностью является то, что автоматические выключатели имеют специальный замок (защелку), который при включенном состоянии прибора препятствует его отпусканию. Таким образом, для поддержания включенного состояния не обязательно длительно действующее усилие, создаваемое, например, электромагнитом.

Автоматические выключатели находятся Прочитать остальную часть записи »

Управляющие элементы

Командоконтроллеры с двигательным приводом непрерывно вращаются в одном направлении и производят переключения по определенной программе, зависящей от расположения отдельных сегментов. Для их привода в большинстве случаев используется отдельный двигатель. При конструировании различных кулачковых и барабанных командоаппаратов применяют два основных типа контактов: в первом типе размыкание Прочитать остальную часть записи »

Командоквитйрующий ключ

Командоквитйрующий ключ по конструкции близок к пакетному переключателю, но снабжен сигнальной лампой, в большинстве случаев встроенной в его рукоятку, и служит для дистанционного управления мощными переключателями с одновременной сигнализацией о выполненных командах. Отличительное свойство этого прибора заключается в том, что при переключении Прочитать остальную часть записи »

  • 06.10.2018
    Устройство профиля шины

    Профиль шины состоит из продольных канавок, поперечных канавок и грунтозацепов. Продольные канавки повышают стабильность движения автомобиля. Поперечные канавки улучшают передачу тягового усилия. Дополнительные... 
    Читать полностью

  • 06.10.2018
    Материалы шины

    Лента протектора создается из каучука (около 40%) с добавлением сажи и силикона. Масла и смолы в составе резины обеспечивают необходимую мягкость. Читать полностью  Читать полностью →

  • 06.10.2018
    Устройство шины

    Устройство шины можно условно разделить на две части: каркас и протектор. В основе каркаса находится герметизирующий слой. Его задача — удерживать воздух внутри шины. Над ним расположен текстильный слой, обеспечивающий... 
    Читать полностью