Сигнализация о повреждениях

Имеются также реле времени, особенно для небольших выдержек при отпускании, основанные на том, что при снятии возбуждения с обмотки реле магнитное поле исчезает не сразу. Электромагнит таких реле должен питаться постоянным током. При работе в устройствах переменного тока обмотка подсоединяется к выпрямителю, встроенному в реле.

Такая конструкция Прочитать остальную часть записи »

Поляризованное реле

Весьма важным элементом устройств автоматического управления является реле спускового действия. Оно имеет две обмотки возбуждения, и при кратковременном сигнале контакт, соответствующий той или иной катушке, переключается в требуемом направлении. Длительное возбуждение катушек не является необходимым, поскольку достигнутое Прочитать остальную часть записи »

Выдержка времени

Поляризованное реле используется в системах управления, работающих на постоянном токе. Внутри U-образного постоянного магнита находится якорь с одним или двумя контактными язычками, намагничиваемый катушкой.

В зависимости от направления потока, создаваемого катушкой, контактный язычок притягивается к северному или к южному полюсу постоянного магнита. Контакты поляризованного реле в разных типах Прочитать остальную часть записи »

Ртутные контакты

Выдержка времени в реле со ртутными контактами достигается не за счет механических элементов, а благодаря особой конструкции трубки со ртутью. После опрокидывания трубки ртуть медленно протекает по капилляру, прежде чем замкнет контакты.

При возврате в прежнее положение ртуть беспрепятственно вытекает через параллельную ветвь Прочитать остальную часть записи »

Реле с пружинными контактами

Число контактов составляет 2 -8 в зависимости от типа реле. Если необходимо большее количество контактов, используют добавочное реле, причем один из нормально открытых контактов первого реле включает второе реле, контакты которого и заменяют недостающие.

При этом нужно учесть, что второе реле включается с задержкой, равной времени срабатывания первого реле.

Для блокировки такой комбинации реле целесообразно использовать Прочитать остальную часть записи »

  • 06.10.2018
    Устройство профиля шины

    Профиль шины состоит из продольных канавок, поперечных канавок и грунтозацепов. Продольные канавки повышают стабильность движения автомобиля. Поперечные канавки улучшают передачу тягового усилия. Дополнительные... 
    Читать полностью

  • 06.10.2018
    Материалы шины

    Лента протектора создается из каучука (около 40%) с добавлением сажи и силикона. Масла и смолы в составе резины обеспечивают необходимую мягкость. Читать полностью  Читать полностью →

  • 06.10.2018
    Устройство шины

    Устройство шины можно условно разделить на две части: каркас и протектор. В основе каркаса находится герметизирующий слой. Его задача — удерживать воздух внутри шины. Над ним расположен текстильный слой, обеспечивающий... 
    Читать полностью